Una vez leída la crónica de mi gran copiloto Javi Montes ,no pienso apostillar nada mas!!,no hubiera podido hacerla mejor..
NO esperaba menos del LIDER PROVISIONAL del Andaluz.

Esta crónica será distinta a otras, ya leídas. Pero pienso, que en algunos momentos es necesario echar la vista atrás, recopilar y ver en el momento que nos encontramos.
Y acordarnos de nuestros compañeros, rivales y en ocasiones amigos.

Locos por los rallyes..

Y es que da igual cuanto malo te pueda llegar a pasar ,y es que a veces no entendía el día que mis grandes amigos Eusebio Frías y José Antonio Ruiz “Lamy” ,se enfundaron de nuevo el mono para subirse en “aquel coche” después de sufrir tan aparatoso accidente en el Sierra de Cádiz del 1999.

Y es que no hay nada como hacer un tramo sabiendo que juegas con los límites y todo sale a pedir de boca.
Tanto es así, que los malos resultado cosechado en la pasada campaña, parecen haberse esfumado como si nunca hubiera ocurrido..
De esta manera en lo único que piensas es en ir lo más rápido que puedas, a sabiendas que puede llegar algún fallo. Pero creo que lo que toca es correr y disfrutar del coche que esta funcionando de maravilla “ de momento “.

Y es que solo ver la cara de Ángel..que alegría, eh??. Por fin el Megane ha terminado un rallye!!. Seguro que ya esta pensando en hacer que corra mas..jeje!!!!!!

A pesar que al ver un vehiculo de un contrincante parado te puedes llegar a alegrar “seria falso si dijera lo contrario”, no es plato de buen gusto abandonar de forma reiterada “la experiencia es un grado”. Así que espero ver a Ollero dando caña de nuevo y de esta manera, hacer que el grupo N este mas animado si cabe.

Al igual que Paco Jiménez que en el momento que le coja el pulso al kit car,lo veremos dando caña..

Los hermanos García espero que abandonen la mala suerte que les persigue y consigan coger ritmo con el Clío.

DOS GRANDES

Felicitar a Camacho “cartones” y toda su gente.. “sin ellos no podría” ,por mantener el liderazgo de la clasificación provisional y disfrutar de la manera que lo esta haciendo con su evo. Pocos somos los que después de tantos años seguimos en la brecha intentando mejorar, a pesar de los palos que da este deporte.

Felicitar al equipo Dapersa por el buen rallye realizado, siempre bien asesorado por súper “Ignacio”, mira que estas cogiendo cache,eh??…

Firmado tu amigo “jilonen”.. jejejeje

David Pérez demostró lo que es, gran piloto y mejor persona. Muchos deberíamos aprender de gente así, preocupándose mas de que las cámaras grabaran al resto de participantes, en vez de mirar su propio beneficio.

¡¡ Eres un tío grande!!

A pesar de esta crónica espero que sepáis que en el aceite intentare daros caña a todos!!!

Oscar Gil

(pincha para verla con alta calidad)

Foto Alta calidad: Carlos Ortega www.motor100×100.com

Foto cabecera, de la web de faa, cedida según indica “Fotos cedidas por Fernando J. Martín.”.

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Cuando el año pasado allá por el mes de julio, Oscar me llamó para montarme con él en el Clío y acabar el campeonato, no podía sentirme más satisfecho. El año pasado, me había propuesto pasarlo en blanco, después de 7 años corriendo el campeonato de Rallies y ya, una vez mediado el campeonato, me picaba el gusanillo. Días antes de la llamada de Oscar, tuve una llamada de mi gran amigo y mejor persona Juan Campos, para hacer Sierra de Cádiz y Sierra Morena, con lo que debido al compromiso adquirido con Juan me fue imposible debutar con Oscar en Cádiz, pero si lo hice en Granada, en donde ya todos sabéis la historia del rallye.

Ya para este año todo empezaba fenomenal, una magnífica presentación, el coche funcionaba perfecto, en fin, preparados para echar un año de carreras a tope.

Después de nuestro 1º de N en Montilla, teníamos muchas esperanzas puestas en este rallye, además, rallye de casa para Oscar y muchos amigos en las cunetas.

En los reconocimientos de la semana anterior al rallye (sábado), se empezaba a hacer previsiones de lluvia y nosotros poniéndoles velitas a todos los santos para que así fuera. Los reconocimientos fueron muy bien, gustándome sobremanera Alozaina por su rapidez, ese pedazo de bajada de Casarabonela y un pedazo de tramo de rallye a la antigua usanza como es Carratraca.

Las previsiones se cumplían ya desde el viernes, agua para todo el día y las ruedas preparadas, que ganas de que lloviera.

Llegó el sábado, el día algo nublado y ya en la 1ª asistencia había dudas sobre el compuesto a montar. La tan ansiada lluvia no aparecía. Salimos con N22, algo duritas para el 1º tramo, pero lo peor estaba por llegar en Alozaina, 1ª derecha del tramo y derechos al campo, impresionante como el coche perdía la dirección y fuera, unos 10 segundos perdidos y valla tramito que hicimos a vela, parecía que no había dirección ninguna, el resultado 1 minuto perdido en el tramo. Lo único bueno entre comillas, el abandono de nuestro rival directo, pero ¡¡¡grandísimo!!! amigo, Paco Ollero con el turbo roto. Espero que todo se les enderece para el Aceite y dejen de lado esta mala racha que ya les dura 3 carreras, suerte Paco y Domi.

Pero todo iba a cambiar tras la 1ª asistencia, la lluvia arreciaba cada vez más y montamos las Pirelli Pzero, benditas gomas.

La 2ª pasada por Mijas, de las de Rallye de verdad, agua, niebla, en fin os podéis imaginar las dificultades, pero bien. De ahí a Alozaina, donde teníamos una pequeña espinita clavada de antes y valla si nos resarcimos bien, frenadas de infarto con el suelo mojado y una chorreada de lado con freno de mano incluido para quitar el hipo, el resultado 1 minuto y 7 segundos menos que antes, 7º tiempo en el tramo empatados con Emilio Segura, ahora las cosas empezaban ya a estar en su sitio.

Llegábamos a los tramos de la tarde y la climatología seguía igual, agua y más agua. Continuábamos con las mismas gomas, que tan buen resultado nos estaban dando. La 1º pasada por Casarabonela, bien sin asumir riesgos y por lo negro, impresionante cuando llegando a la “I3 cierra pronto sucia ¡¡ojo salida!!”, el comisario de ruta nos señala con las manos el vuelco de un participante, era el coche de Juan Ángel Ruiz, volcado en la cuneta con las ruedas mirando al cielo y nuestros compañeros sanos y salvos. Esto nos hizo perder algo de ritmo hasta el final de tramo. Ya en Carratraca, ¡¡ que tramo !!, la lluvia seguía cayendo y nosotros a nuestro ritmo particular que nos permitió situarnos 6º en el tramo, empatados con Ángel Cordero, aventajar a Emilio Segura en 3 segundos y estar a 1 segundo de Pedro Cordero.

Otra vez de vuelta a la asistencia, barajamos la posibilidad de variar la monta de neumáticos, pero no, minutos antes de salir de la asistencia volvía a descargar una tormenta y decidimos mantener lo que hasta ahora nos estaba dando un buen resultado.

En la 2º pasada a Casarabonela, con el suelo más mojado que antes, de nuevo 6º tiempo y rebajando en 14 segundos nuestra anterior pasada. Para estas alturas de Rallye, David Pérez ya andaba líder en la clasificación general, valla pedazo de rallye se estaban marcando Ignacio y él y probando el coche, el día que se haga a este aparato no quiero ni pensar como irán.

De nuevo en Carratraca, con el suelo también un poquito más mojado, otro gran tiempo, 4º mejor tiempo y con Camacho a 1 segundo por delante nuestra, fantástico.

Ya sólo quedaba acabar, después de recuperar parte del tiempo perdido en el 2º tramo y asegurarnos el 2º puesto en grupo N, detrás de Pedro Cordero, que anduvo muy rápido durante todo el día.

En el último tramo del rallye, Alhaurín, ya de noche y con nuestras parrillas de faros alumbrando la carretera, la lluvia continuaba con nosotros y aunque salimos a conservar, a punto estuvimos de quedarnos en el tramo como consecuencia de un semitrompo en el que perdimos unos 3 segundos y que de no haber sido por las manos de Oscar, quizás nos habríamos quedado allí.

En definitiva un rallye complicado por la climatología adversa que sufrimos durante todo el día, en el que fuimos a más conforme el rallye avanzaba y más agua caía sobre los tramos.

No quisiera cerrar esta crónica sin agradecer a todos los componentes del equipo Oscar, Ade (riquísimo el pollito empanado), Paco, Carlitos, Zu, Rai, Carlos Ortega, el cariño que están mostrando en todo lo que hacen y como me están tratando, espero estos buenos resultados que estamos obteniendo en el comienzo de temporada se vallan manteniendo durante todo el año y podamos disfrutarlos juntos.

Un abrazo para todos y suerte para el próximo rallye, Ruta del Aceite.

Un abrazo.
Javier Montes (Copiloto)

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Estimado amigos/as:

Adjunto os envío archivo donde se indica lugar y hora del evento, el lugar de la presentación es un bar de copas en el centro comercial de la estación de Cártama junto al centro de salud, es muy fácil encontrarlo, no tiene pérdida .

Mas info en:
blog oficial Guadalracing Team Rally

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..Y es que ya tenia ganas de reencontrarme con los amigos de los rallyes, con los tramos repletos de gente animando y con el teclado escribiendo la 1 crónica del año.

Y es que como indica el nombre de esta película, mejor no podía haber empezado el campeonato para nuestras aspiraciones este año.

Justo hace dos minutos acabo de terminar de hablar con mi compañero y amigo David Pérez de los maravillosos momentos que se pueden llegar a pasar en los rallyes (al igual que malos),pero estos se olvidan al llegar los buenos.

Y es que si alguien no hubiera contado que después del año tan malo que fue para todo nuestro equipo el 2007, íbamos a empezar el año como lo hemos hecho, le hubiera dicho que estaba loco.
Pero lo que sentí al saber que éramos los primeros del gr. n y 4 del andaluz, fue “increíble”.

La llegada del tc8 fue espectacular, allí estábamos la cabeza del rallye y creo que casi ninguno nos lo creíamos, pues a pesar de ser un rallye corto los tramos estaban de lo más delicado…Sobre todo la bajada de Nueva Carteya.

Mi amigo Juan Camacho estaba pletórico de lo cual me alegro tanto como si me hubiera pasado a mi” te lo mereces!!! “, después de tanto años buscándolo, allá cuando empezamos juntos en los rallyes en el 2001.

Dani Ibarrola, tres cuartos de lo mismo, sudando como un pollo y con la misma cara de felicidad que lo vi al bajar del podio .

Paco Jiménez muy contento al haber encontrado reglajes que le hicieron ir “algo más cómodo” con su impresionante IBIZA KIT CAR.

En definitiva todos los que allí estábamos nos encontrábamos pletóricos por haber terminado este rallye que a la vez de corto ha sido delicado.

MAS SABE EL DEMONIO POR VIEJO QUE POR …

..Y es que el día que escuche decir a un tal Enrique Villar “ el día que tengas una leche importante tardaras en reponerte” y tardaras en recuperar el sg/Km. que buscas.. Que razón tenia!!

Y es cierto que estoy tardando en recuperar la confianza para tirarme como me gustaría, pero de momento creo que me tendré que adaptar a lo que hay e intentar buscar poco a poco la confianza perdida.

A pesar de lo dicho, nos encontramos bastante bien con el coche y reglaje que llevábamos en los tramos de la mañana .Intentamos buscar un ritmo constante , y creo que lo encontramos. Permitiéndonos rodar en los puestos de cabeza y mantenernos cerca de nuestros rivales. Exceptuando el impecable rallye que estaba llevando a cabo El Arcense Ángel Roldan, al cual hay que felicitar por el pedazo de rallye que se marco, pero tendré que tener en cuenta a posteriori ,el no perder la concentración pues esto le hizo perder muchos enteros.

Ya veíamos como empezaban los primeros abandonos, Juan Ángel Ruiz, Ángel Cordero y un “Súper Curro Agui” que empezaba a dar signos de debilidad en su Clío atómico.

Al terminar los dos primero bucles nos encontrábamos 7 de la general y 2 del n, pues Pedro Cordero se descolgó por pinchazo y se encontraba a mas de 30sg, pero éramos conscientes de que esta situación seria provisional caso de no apretar en los siguientes tramos .Ollero a su vez se encontraba 1del n.

PEQUEÑOS PROBLEMAS

Y es que un pequeño “gripaje” en los brazos delanteros nos hizo perder demasiado tiempo en el corto pero difícil tramo de Montilla, haciendo que el Clío fuera imposible llevarlo por el sitio en el tortuoso y bacheado tramo.
Así fue que decidimos no levantar la voz de alarma no fuera que alguno decidiera tirarse para restar la ventaje que llevábamos.

EMPIEZAN LAS SORPRESAS

Decidimos seguir con la misma monta de neumáticos de la mañana, pues no teníamos pensado arriesgar y de esta manera asegurar el 2 puesto del gr n .Siendo consciente que si manteníamos un ritmo bueno, conseguiríamos guardar la distancia con Perico..El decidió montar nuevas e intentar arrancarnos los segundos que nos separaban.

Cual fue nuestra sorpresa al ver a Paco Ollero tirado en la cuneta, de esta manera la cosa se ponía muy de cara, al igual que para Pedro que tendría que darlo todo para ponerse 1 del n. Y fue en el intento donde partió una llanta, el neumático y todas sus opciones de auparse a lo más alto del podio final.
Nosotros por nuestra parte , no perdimos la concentración , conseguimos rubricar sendos 5 scratch en la bajada y auparnos a lo mas alto del podio final del gr,n.

En lo que fue un gran final de rallye para todo nuestro equipo .ENHORABUENA A TODOS ¡!!!!.

Hacer mencion a la carrera realizada por Carlos Cabezas y su copi David en clara ascension y marcando tiempos interesantes!!.Con una evolucion de su Leon podrian estar luchando por puestos superiores de la general scracht!! Enhorabuena!!!

No querría terminar esta crónica, sin mencionar a dos compañeros, contrincantes y amigos como son Ángel Cordero , su copi Paco Ortiz y los hermanos García que en este rallye han tenido la mala suerte de tener que abandonar no dejando de lado la mala suerte que arrastraron la campaña anterior ¡¡¡¡ANIMOS CHICOS!!!!!!!!!

Gracias a la afición por llenar las cunetas como lo habéis hecho

Nos vemos en Mijas
Oscar Gil

Fotos: Carlos Ortega (como siempre el mejor www.motor100×100.com)
y también cordobaracing.net

EXTRA!!!! Aqui os dejo un VIDEO de Oscar subido a youtube (es de jagvrally no se muy bien quien ha sido, ya me enterare para darle las gracias.), como veis si buscais en youtube ha subido algunos otros del Rallye.

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El pasado viernes como comentamos se producía la presentación oficial del Equipo de Rally Mardel Promociones, y son muchos los medios de comunicación que se han interesado por este acto.

Diario El Mundo (edición Málaga). Publicaba un artículo el sábado 15 en su sección de deportes titulado “Oscar Gil, Kilómetro cero”, donde aparecía una foto del evento y una entrevista al piloto.

Diario Sur, además de en la edición de papel, publica en su web también la noticia, aqui la puedes consultar.

Igualmente en la web oficial de la Federación Andaluza de Automovilismo se publica la nota de prensa de Carlos Ortega sobre el evento.

Otras medios y web donde aparece la noticia (se irá actualizando)
- web mijas.
- www.cordobaracing.net

EN BREVE colgaremos, el video del evento.

Agradecer una vez mas a todos los medios la cobertura que han dado al evento, y esperamos que en los próximos días la noticias siga apareciendo en otros.

Gracias a todos!!
Jesús Latorre.

Fotos: Carlos Ortega.

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Esta noche en el club de golf “El Candado” de Málaga se ha presentado a los medios y todos los amigos el Equipo de Rally Mardel Promociones, para el 2008, el acto ha estado presentado por Carlos Sedano, y en el se han dado cita muchos nombres importantes del automovilismo andaluz.

Esperemos que la temporada sea igual de espectacular!!

Mucha suerte Oscar y Javi y todo el equipo.

ACTUALIZACIÓN:
Publicada NOTA DE PRENSA en la web de la Federación Andaluza de Automovilismo.

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