Weblog de Rallyes
Una vez leída la crónica de mi gran copiloto Javi Montes ,no pienso apostillar nada mas!!,no hubiera podido hacerla mejor..
NO esperaba menos del LIDER PROVISIONAL del Andaluz.
Esta crónica será distinta a otras, ya leídas. Pero pienso, que en algunos momentos es necesario echar la vista atrás, recopilar y ver en el momento que nos encontramos.
Y acordarnos de nuestros compañeros, rivales y en ocasiones amigos.
Locos por los rallyes..
Mi Sierra Morena comenzó allá por Septiembre, cuando decidí buscar un piloto puntero andaluz y quien mejor que Oscar Gil, gran piloto que cuando su Clío ledeja hace muy buenos tiempos, pero este año la cosa no parece que haya tenidotoda la suerte que se merece. Aun así, después de un aparatoso vuelco en el anterior rallye de Granada, decidió reparar el coche para afrontar este Rallye Sierra Morena preinscripción de nuevo para un nacional!
Ante todo pedir disculpas por la tardanza en la crónica cosa que entenderéis mas adelante.
Y es que con la salvedad de llevar a la derecha nuevo copiloto,”Javi Montes” , el cual realizo un trabajo impecable cumpliendo con creces la expectativas que tenia puestas en el, todo parecía ir a pedir de boca.
Llegaron los días de los reconocimientos y con la incertidumbre de pasar dos días con nuevo copi, y nuevas conversaciones entre tramo y tramo. Javi ha resultado ser un copiloto excelente, muy buen tío, y otro “quemado” de los rallyes pudiéndotelo encontrar de repente en el Príncipe de Asturias y además solo. Como ocurrió hace poco más de un mes.
Hola de nuevo!!
Esta será un Avance mas corto de lo habitual dado la avanzado de la semana.
TRAMOS
Después de haber reconocido los tramos de este nuevo rallye para nosotros, os puedo contar que me ha sorprendido el tramo de “Canales”, Tramo B por lo rápido que allí se puede ir.
Referente al tramo A ” Purchel” es un tramo de esos de muchos caballos. Y es que quiera ver una buena parte de tramo se puede ir a la parte alta “la cantera” y vera una de las zonas mas complicadas del tramo con mucha tierra..
Bueno mi experiencia en el Rallye Sierra de Cádiz, se puede calificar
de muy buena, no era ni mucho menos la primera vez que cantaba notas,
pero si la que corria en un coche bueno y a un nivel digamos que alto.
Para empezar los reconocimientos, me quitaron un poco el miedo que
tenia porque pensaba que las notas de Oscar eran muy complejas y
dificiles de cantar cuando nos pusimos manos a la obra no me
resultaron, para nada dificiles.
Pasamos la semana de antes deseando que llegara el sabado del rallye,
y cuando ya estabamos todos los nervios se quedaron en el olvido.
Los tramos de por la mañana me gustaban mas que los de por la tarde
sobre todo el de Grazalema, el tiempo cambiante, y sobre todo un mal
reglaje de suspensiones hicieron que perdieramos una eternidad, el
amigo Ignacio Salcedo se tiraba a tumba abierta y nos gano el rallye
en las dos pasadas por Grazalema, encuadrandonos nosotros en una
bonita pelea con el otro Salcedo y con mi amigo Jose Carlos Garcia,
lastima que este ultimo tuviera una rotura en Zahara que lo hiciera
abandonar.
..Y es que como ya dije en el avance había que apretar y mucho sino queríamos llegar a los tramos de la tarde “Zahara y Alamillos” con desventaja respecto a nuestros rivales. Dicho y hecho.
Ya por la mañana empezamos con los problemas propios de aquella sierra en esta época del año “la lluvia “hacia ya 4 años que no coincidía con el rallye.
Y es que el suelo amanecía mojado y no por partes iguales con la consiguiente duda de (que hacer) mixtos, agua arriesgar con secos.
La cosa estaba difícil pues era un bucle de cuatro tramos seguidos y la información de lo que había en Grazalema no era clara ALGUNOS DECIAN QUE ESTABA DILUVIANDO Optamos por unos (te00) que teníamos del año anterior, que parecía la mejor monta al no tener (n00), que pienso ahora hubiese sido la ideal.
TC1
Desde el parque de trabajo en el Bosque salimos con reglajes de agua dispuestos a afrontar el primer tramo, no antes sin perdernos en el pueblo y perder unos 4 minutos lo que nos hizo correr de lo lindo para llegar a tiempo al (ch-1), teniendo la mala suerte que la Guardia Civil nos viera sin cinturón y un poco mas rápido de lo normal, cosa que poco después se soluciono..Gracias a mi amigo Paco (guardia civil aficionado a los rallyes)
Por fin empezamos la segunda parte de la temporada y no podía ser de mejor manera que llegando a un rallye que nos gusta sobremanera, el Sierra De Cádiz..
Después de 7 años corriéndolo es fácil imaginar que para el equipo este es sin lugar a dudas el rallye con más solera del campeonato. Tiene un aroma especial y es que desde el aire que se respira en toda la sierra, los encantadores pueblos y como no los auténticos tramos por los que discurre este rallye hacen que los pilotos sintamos algo especial al correr este rallye.
En lo que se refiere a la competición decir que salimos al primer tramo con cautela, ya que no estábamos dispuestos a quedarnos en el 2 Km. Como ya sucedió en el ruta del aceite. Empezamos a notar que los reglajes no eran los mas adecuados para el primer tramo con un asfalto con mucho grip, curvas rápidas y que requerían trazadas muy finas (tipo circuito).No empezamos el tramo con buen ritmo!!!.
CARTA ABIERTA, lo que pasó antes del Costa de Almería.
Antes todo quiero hacer saber que he sido unos de los pocos pilotos que ante la implantación del HANS salí a la defensa públicamente de las acusaciones que se vertieron gratuitamente hacia la FAA, y es que lo que esta bien hay que aplaudirlo, pero los hecho ocurridos en este rallye han sido de vergüenza.
Como he dicho en alguna ocasión esta claro que hay unas reglas de juego y quien no quiera cumplirlas que no juegue, esta vez quien ha incumplido las reglas del juego ha sido la FAA . Y se nos ha faltado al respeto como personas.
Se acerca el primer rally en tierras almerienses, y como no podía ser de otra forma nuestro buen amigo Armando del Águila nos presenta su nueva máquina, un Clio RS Sport. El bueno de Armando se ha liado la manta a la cabeza y ha cambiado su antiguo y eficiente Clio Willians por esta nueva montura, adquirida a Rubén Sánchez, con la que a buen seguro dará espectáculo y correrá todo lo que sepa junto a su copiloto Andrés Gutierrez en el rally de su tierra, a disputarse el próximo 9 y 10 de Junio con sede en El Ejido.
Manu Causse no tuvo que pasar mas de dos hojas en este rally…desgraciadamente.
Aunque el equipo esperaba este rallye con ganas pues la Sierra de Cádiz les gusta y les va bien, sin embargo la carrera iba a ser corta, una asistencia demasiado cerca de la salida, poco tiempo para calentar ruedas, una curva con algo de barro por lluvias de dias anteriores… el caso que a poco de la salida el clio se cruzaba, Oscar no conseguia ponerlo derecho y acababan en la cuneta.
A pesar de que los daños fueron mínimos, el coche quedó en la cuneta y el barro y la falta de mas público en esa zona para empujar(los que había lo intentaron, gracias!!!), no quedó mas remedio que el abandono. Una vez terminado el tramo el bueno de “ernes” buscó quien echara una mano para sacar el coche.
CRONICA I RALLYE CIUDAD DE VELEZ
Antes de empezar está crónica me gustaría hacer un pequeño análisis de lo que ha ocurrido antes del desarrollo de la prueba.
Se está hablando mucho del mal camino que está llevando nuestro campeonato y cierto es que muy bien del todo no anda. Solo hay que ver lo ocurrido en este rallye,y no es cuestión de buscar culpables sino de buscar una salida al mal rumbo por el que van los rallyes en nuestra comunidad…(No podemos permitirnos tener un rallye con 20 coches)
Para los que no tengan tiempo de ver los tramos enteros, y puesto que es un nuevo Rallye, os ofrecemos algunas “pistas” para seguirlo, aunque os recomendamos que os paseis por la web de rs sport donde tenéis una información muy “currada” y detallada. Aqui tenéis unas pistas desde el “punto de vista del piloto”.
El rallye de Mijas abría la temporada 2007 del Campeonato de Andalucía de la especialidad, 38 coches pasaban las verificaciones con ausencias importantes como la del campeon Juan Ruiz y el granadino Agui.
Antes de empezar la crónica del primer rallye del año me gustaría agradecer públicamente la gran ayuda que hemos recibido por parte de patrocinadores y amigos los grandes artífices para que este proyecto salga adelante.
Con Carlos Díaz Navarrete al frente de la misma por confiar en nuestras posibilidades y apostar fuertemente por segundo año consecutivo.Una gran ayuda en forma económica sin la cual no seria posible este ambicioso proyecto de futuro.Para ellos al igual que para nosotros el gran reto es estar luchando en dos años por el Campeonato Andaluz de Rallyes empleando para ello los medios necesarios.
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