..Y es que ya tenia ganas de reencontrarme con los amigos de los rallyes, con los tramos repletos de gente animando y con el teclado escribiendo la 1 crónica del año.

Y es que como indica el nombre de esta película, mejor no podía haber empezado el campeonato para nuestras aspiraciones este año.

Justo hace dos minutos acabo de terminar de hablar con mi compañero y amigo David Pérez de los maravillosos momentos que se pueden llegar a pasar en los rallyes (al igual que malos),pero estos se olvidan al llegar los buenos.

Y es que si alguien no hubiera contado que después del año tan malo que fue para todo nuestro equipo el 2007, íbamos a empezar el año como lo hemos hecho, le hubiera dicho que estaba loco.
Pero lo que sentí al saber que éramos los primeros del gr. n y 4 del andaluz, fue “increíble”.

La llegada del tc8 fue espectacular, allí estábamos la cabeza del rallye y creo que casi ninguno nos lo creíamos, pues a pesar de ser un rallye corto los tramos estaban de lo más delicado…Sobre todo la bajada de Nueva Carteya.

Mi amigo Juan Camacho estaba pletórico de lo cual me alegro tanto como si me hubiera pasado a mi” te lo mereces!!! “, después de tanto años buscándolo, allá cuando empezamos juntos en los rallyes en el 2001.

Dani Ibarrola, tres cuartos de lo mismo, sudando como un pollo y con la misma cara de felicidad que lo vi al bajar del podio .

Paco Jiménez muy contento al haber encontrado reglajes que le hicieron ir “algo más cómodo” con su impresionante IBIZA KIT CAR.

En definitiva todos los que allí estábamos nos encontrábamos pletóricos por haber terminado este rallye que a la vez de corto ha sido delicado.

MAS SABE EL DEMONIO POR VIEJO QUE POR …

..Y es que el día que escuche decir a un tal Enrique Villar “ el día que tengas una leche importante tardaras en reponerte” y tardaras en recuperar el sg/Km. que buscas.. Que razón tenia!!

Y es cierto que estoy tardando en recuperar la confianza para tirarme como me gustaría, pero de momento creo que me tendré que adaptar a lo que hay e intentar buscar poco a poco la confianza perdida.

A pesar de lo dicho, nos encontramos bastante bien con el coche y reglaje que llevábamos en los tramos de la mañana .Intentamos buscar un ritmo constante , y creo que lo encontramos. Permitiéndonos rodar en los puestos de cabeza y mantenernos cerca de nuestros rivales. Exceptuando el impecable rallye que estaba llevando a cabo El Arcense Ángel Roldan, al cual hay que felicitar por el pedazo de rallye que se marco, pero tendré que tener en cuenta a posteriori ,el no perder la concentración pues esto le hizo perder muchos enteros.

Ya veíamos como empezaban los primeros abandonos, Juan Ángel Ruiz, Ángel Cordero y un “Súper Curro Agui” que empezaba a dar signos de debilidad en su Clío atómico.

Al terminar los dos primero bucles nos encontrábamos 7 de la general y 2 del n, pues Pedro Cordero se descolgó por pinchazo y se encontraba a mas de 30sg, pero éramos conscientes de que esta situación seria provisional caso de no apretar en los siguientes tramos .Ollero a su vez se encontraba 1del n.

PEQUEÑOS PROBLEMAS

Y es que un pequeño “gripaje” en los brazos delanteros nos hizo perder demasiado tiempo en el corto pero difícil tramo de Montilla, haciendo que el Clío fuera imposible llevarlo por el sitio en el tortuoso y bacheado tramo.
Así fue que decidimos no levantar la voz de alarma no fuera que alguno decidiera tirarse para restar la ventaje que llevábamos.

EMPIEZAN LAS SORPRESAS

Decidimos seguir con la misma monta de neumáticos de la mañana, pues no teníamos pensado arriesgar y de esta manera asegurar el 2 puesto del gr n .Siendo consciente que si manteníamos un ritmo bueno, conseguiríamos guardar la distancia con Perico..El decidió montar nuevas e intentar arrancarnos los segundos que nos separaban.

Cual fue nuestra sorpresa al ver a Paco Ollero tirado en la cuneta, de esta manera la cosa se ponía muy de cara, al igual que para Pedro que tendría que darlo todo para ponerse 1 del n. Y fue en el intento donde partió una llanta, el neumático y todas sus opciones de auparse a lo más alto del podio final.
Nosotros por nuestra parte , no perdimos la concentración , conseguimos rubricar sendos 5 scratch en la bajada y auparnos a lo mas alto del podio final del gr,n.

En lo que fue un gran final de rallye para todo nuestro equipo .ENHORABUENA A TODOS ¡!!!!.

Hacer mencion a la carrera realizada por Carlos Cabezas y su copi David en clara ascension y marcando tiempos interesantes!!.Con una evolucion de su Leon podrian estar luchando por puestos superiores de la general scracht!! Enhorabuena!!!

No querría terminar esta crónica, sin mencionar a dos compañeros, contrincantes y amigos como son Ángel Cordero , su copi Paco Ortiz y los hermanos García que en este rallye han tenido la mala suerte de tener que abandonar no dejando de lado la mala suerte que arrastraron la campaña anterior ¡¡¡¡ANIMOS CHICOS!!!!!!!!!

Gracias a la afición por llenar las cunetas como lo habéis hecho

Nos vemos en Mijas
Oscar Gil

Fotos: Carlos Ortega (como siempre el mejor www.motor100x100.com)
y también cordobaracing.net

EXTRA!!!! Aqui os dejo un VIDEO de Oscar subido a youtube (es de jagvrally no se muy bien quien ha sido, ya me enterare para darle las gracias.), como veis si buscais en youtube ha subido algunos otros del Rallye.

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Desde mi punto de vista los primeros culpables son los tele-espectadores que se sientan delante esperando ver accidentes morbosos (que decir de este pais donde los programas de corazón son los mas vistos y un periodico de deportes lo mas leido) pero parece mentira que una cadena de televisión que los últimos años se ha dedicado a enseñarnos lo que nadie sabia de la Formula1, sin embargo cuando se trata de Rallyes sólo hablen de accidentes, ignorando todo lo que implica este mundo (técnica, seguridad, competición, …) , donde la seguridad prima por encima de todo, y las organizaciones dedican tiempo y esfuerzo a que los rallyes sean lo mas seguros posibles para pilotos y público.

Mucho se ha hablado en los foros de este tema, y de cara al rallye Costa de Almería, Oscar Gil proponía hacer unas pegatinas para expresar el desacuerdo de los pilotos con este programa, esperemos que muchos se apunten a la iniciativa y consigamos que a esta gente le quede claro que Rallyes no es igual a accidentes.

saludos racing

Montajes contra “El Buscador” | Creados por aficionados y expuestos en inforallye

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