Crónica Rally Cádiz 2007 (Oscar Gil)

 

..Y es que como ya dije en el avance había que apretar y mucho sino queríamos llegar a los tramos de la tarde “Zahara y Alamillos” con desventaja respecto a nuestros rivales. Dicho y hecho.

Ya por la mañana empezamos con los problemas propios de aquella sierra en esta época del año “la lluvia “hacia ya 4 años que no coincidía con el rallye.

Y es que el suelo amanecía mojado y no por partes iguales con la consiguiente duda de (que hacer) mixtos, agua arriesgar con secos.

La cosa estaba difícil pues era un bucle de cuatro tramos seguidos y la información de lo que había en Grazalema no era clara ALGUNOS DECIAN QUE ESTABA DILUVIANDO Optamos por unos (te00) que teníamos del año anterior, que parecía la mejor monta al no tener (n00), que pienso ahora hubiese sido la ideal.

TC1

Desde el parque de trabajo en el Bosque salimos con reglajes de agua dispuestos a afrontar el primer tramo, no antes sin perdernos en el pueblo y perder unos 4 minutos lo que nos hizo correr de lo lindo para llegar a tiempo al (ch-1), teniendo la mala suerte que la Guardia Civil nos viera sin cinturón y un poco mas rápido de lo normal, cosa que poco después se soluciono..Gracias a mi amigo Paco (guardia civil aficionado a los rallyes)

En la primera pasada por tc1 marcamos el 6 mejor tiempo, cosa que nos alegro sobremanera, teniendo en cuenta que era el primer tramo que hacia después de un puñado de rallyes (años) escuchando una voz diferente a la de siempre (“ Lolo no me cansare de decirte que eres un crack”)

TC2

Llegamos al famoso tramo de Grazalema y cierto es que nos lo tomamos con cautela, el tramo no estaba para muchas tonterías, que a pesar de no estar mojado como dijeron algunos, si que contaba con humedad en exceso lo que hacia que patinara sobremanera. Nos conseguimos aupar al puesto 13 perdiendo 2sg xkm con la cabeza de carrera que sorprendentemente fueron dos coches del Desafió Peugeot, por delante de los s1600- kit car.-mitsu y clios .Chapeau por ellos Ángel Rondan Y David Pérez.

En el tc3 pudimos mantener el tipo, pues aunque con humedades en zonas complicadas el coche tuvo un comportamiento aceptable.

TC4

Fue en la segunda pasada por el tramo de Grazalema donde mas sufrimos los problemas de reglajes y neumáticos, pues el piso ya había secado lo suficiente, y los (te00) y los reglajes de agua hicieron de las suyas haciéndonos perder otros 20 seg. Con respecto a nuestro rival mas directo José Ignacio Salcedo.

Después de la primera sección la desventaja con J.I Salcedo era de 41 seg., y eso era justo lo que no queríamos. Llegar a Zahara con dicha desventaja. De todos es sabido que un fallo en este tramo acarrea consecuencias graves, y es que los grandes barrancos por los que discurre el tramo no perdonan en caso de salida.

El segundo parque trabajo nuevamente surgieron las dudas con que neumático montar, aunque no llovía el cielo estaba completamente negro.

Nosotros nos decidimos por una monta de n22delante y te00al no disponer de N00 para la parte trasera caso que lloviese.

TC5

La primera pasada por Zahara pasamos con buena nota, pero más tiempo de lado que derecho pues la lluvia no hizo acto de presencia y las te00 no fueron apropiadas, aun así conseguimos hacer 6 scracht y recortarle a Salcedo 6sg y 9 a su primo. Ambos con sendos clios

Tc6

Volvimos a perder 4 con José Ignacio y con más sobre viraje de la cuenta

Tc7

En la segunda pasada por Zahara ya sabiendo donde se encontraba el punto flaco de nuestros neumáticos traseros, conseguimos bajar 1sg/Km. Y firmar un 8.11 aupandonos hasta el 6 scracht, recortándole otros 6sg a José Ignacio y 8 a su primo Antonio. Ya estábamos a 33sg de José Ignacio.

En el último parque de trabajo, ya por fin cambiamos los neumáticos traseros por las n22, dispuestos a tirarnos a tope y conseguir rebajar los 33 seg. que nos separaban de unos puntos fantásticos de cara al campeonato de gr. N.

Tc8

Nueva pasada por Alamillo, de nuevo 6 scracht y endosándole a Salcedo 5 seg. por lo cual nos quedábamos a tan solo 27g

Tc9
En la ultima pasada por Zahara teníamos que dar el do de pecho e intentar recortar al máximo la distancia que nos separaba, tal fue así que conseguimos hacer un fantástico 8.04 y arrancarle 14sg nuestro mas directo rival, quedándonos a tan solo 13sg a falta e un tramo.

Aun así muy contentos por haber conseguido un nuevo record del tramo de Zahara a bordo de un Clío de gr. n, bajando en 4 seg. El tiempo del año pasado.

Al final del rallye no pudimos dar caza a José Ignacio Salcedo por tan solo 14sg, pero bien cierto es que fue el rallye mas bonito que he disputado esta temporada por el buen rollo que hubo entre los tres clios mas rápidos. Los primos voladores (Salcedo) y sus respectivos copi Rafa Murillo y Manuel.

Felicitar públicamente a mi copi Manuel Muñoz por el pedazo de rallye que se ha marcado “se que no era fácil” gracias a el he conseguido bajar esos 4 seg. Al tramo de Zahara, que a buen seguro no será fácil de batir.

A los patrocinadores y todo el equipo que nuevamente han arrimado el hombro para que este rallye llegara a buen puerto.

Saludos y nos vemos en Granada

Oscar Gil

Fotos (como siempre) del mejor de Andalucia: Carlos Ortega.